Po incydencie z hulajnogą uczniowie z Bożej Woli poznali zasady bezpieczeństwa

Chwila brawury przy przejeździe kolejowym może skończyć się tragedią. W Bożej Woli, w powiecie grodziskim, uczniowie klas 4–6 uczestniczyli w zajęciach prowadzonych przez edukatorów Urzędu Transportu Kolejowego. Lekcja była reakcją na niebezpieczne zachowania dzieci i młodzieży w pobliżu torów. Uczestnicy dowiedzieli się, jak reagować przy przejazdach, na peronach i w razie zagrożenia.

W ostatnim czasie w różnych częściach Polski doszło do kilku zdarzeń, które pokazały, jak niewiele potrzeba, by doszło do wypadku. W wakacje w Bożej Woli młody użytkownik hulajnogi elektrycznej przejechał na czerwonym świetle i ominął opuszczone półrogatki. Zatrzymał się dopiero tuż przed nadjeżdżającym pociągiem.

Podobne przypadki odnotowano w Dobrej koło Bolesławca oraz w Radomsku. W pierwszej miejscowości troje dzieci na hulajnogach wjechało na tory mimo zamkniętych szlabanów i migającego czerwonego światła. W Radomsku dwie dziewczynki weszły na torowisko, by zrobić zdjęcia. Gdy uruchomiła się sygnalizacja ostrzegająca przed pociągiem, przed tragedią uchroniła je szybka reakcja policjantów.

Zajęcia w Bożej Woli miały pokazać skutki jednej decyzji

Podczas spotkania edukatorzy UTK omawiali sytuacje, z którymi dzieci mogą zetknąć się w drodze do szkoły, podczas jazdy na hulajnodze albo w pobliżu stacji. Uczniowie poznali konsekwencje ignorowania sygnalizacji oraz przejeżdżania przez przejazd w niedozwolonym momencie.

Rozmawiano również o prawidłowym zachowaniu na peronach i o zakazie wchodzenia na tory. Ważną częścią zajęć było wskazanie, jak postąpić, gdy ktoś znajdzie się w sytuacji zagrożenia. Dzięki temu zasady nie ograniczały się do samego ostrzeżenia przed niebezpieczeństwem, ale obejmowały także reakcję w krytycznym momencie.

„Na przejeździe kolejowym nie wygrywa ten, kto przejedzie szybciej. Wygrywa ten, kto bezpiecznie dojedzie do celu” – mówił Marcin Trela, wiceprezes Urzędu Transportu Kolejowego.

Jak wyjaśniał przedstawiciel UTK, edukatorzy pokazują młodzieży realne sytuacje i używają języka dopasowanego do wieku uczestników. Celem nie jest straszenie, lecz utrwalanie zachowań, które mogą zostać z dziećmi na dłużej.

W zajęciach pomaga Rogatek, bohater Kampanii Kolejowe ABC. Za jego pośrednictwem dzieci poznają podstawowe zasady dotyczące przejazdów kolejowych, peronów i poruszania się w pobliżu infrastruktury kolejowej.

Mazowieckie na czele statystyk dotyczących wypadków

Dane przywołane przez Urząd Transportu Kolejowego pokazują, że przejazdy kolejowo-drogowe należą do najczęstszych miejsc wypadków związanych z ruchem kolejowym. Średnio odpowiadają za ponad 37 proc. wszystkich wypadków na liniach kolejowych oraz za niemal co czwartą śmiertelną ofiarę takich zdarzeń.

W 2025 roku na przejazdach kolejowo-drogowych i dojściach do peronów doszło do 186 wypadków. Do 13 września 2026 roku odnotowano 145 takich zdarzeń. Najwięcej przypadków dotyczyło przejazdów kategorii D, oznaczonych krzyżem św. Andrzeja i ewentualnie znakiem STOP. W ubiegłym roku doszło tam do 107 wypadków, a w tym roku do wskazanego terminu – do 92.

Na przejazdach kategorii C, wyposażonych wyłącznie w sygnalizatory drogowe, w 2025 roku odnotowano 41 wypadków. Do 13 września 2026 roku było ich 22. Oznacza to, że szczególnej ostrożności wymagają również miejsca bez rogatek, gdzie o bezpieczeństwie decyduje przestrzeganie znaków i sygnałów.

Najwięcej wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych i przejściach wydarzyło się w województwie mazowieckim. Od stycznia do sierpnia odnotowano tam 31 takich zdarzeń. Dla porównania w województwie wielkopolskim było ich 15, a w kujawsko-pomorskim i dolnośląskim po 13. Dla mieszkańców powiatu grodziskiego to ważny sygnał, ponieważ lekcje bezpieczeństwa dotyczą nie abstrakcyjnego problemu, lecz zasad przydatnych podczas codziennego korzystania z lokalnych przejazdów.

Kampania obejmie kolejne szkoły i przedszkola

Urząd Transportu Kolejowego planuje następne zajęcia w placówkach w Radomsku oraz w pobliżu Dobrej. Kampania Kolejowe ABC III jest prowadzona w szkołach i przedszkolach na terenie całej Polski, a jej odbiorcami są nie tylko dzieci i młodzież, lecz także dorośli.

W trzeciej edycji edukatorzy mają dotrzeć do ponad 1700 placówek. W zajęciach weźmie udział 52 tys. dzieci. Od początku projektu skorzystało z nich już blisko 47 tys. uczniów szkół podstawowych i wychowanków przedszkoli.

Program realizowany przez UTK promuje odpowiedzialne zachowanie podczas korzystania z transportu kolejowego. Jest dofinansowany z funduszy Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

na podstawie: utk.gov.pl.